Miran komentira

Bella Italia...

hitrikrog.si, 28.01.2010

Ferrari ohranja tradicijo. Prijatelje ekipe je zbral v Maranellu, tokrat v tovarni športnih avtomobilov, kjer so razgrnili svoje orožje za leto 2010. Pripravljali so ga dolgo, saj so že poleti opustili razvoj lanskega ferrarija F60. V oči je bodla italijanskost predstavitve, saj so vsi govorili le še italijansko, to usmeritev je v svojem čustvenem nagovoru poudarjal predsednik Ferrarija Luca di Montezemolo, dirkalnik pa je ostal kar na odru, saj je prvi vtis in dirkanje preprečil ležeči sneg ob stezi v Fioranu. Michael Schumacher je bil ves čas boleča obrobna tema predstavitve.Tradicija, je bila največkrat izrečena beseda v dvajsetminutnem nagovoru Luce di Montezemola, začel je že v petdesetih, omenjal velike Ferrarijeve uspehe v zgodovini, na oder povabil in objel nezakonskega sina Enza Ferrarija Pierra Lardija Ferrarija, ki je tudi podpredsednik Ferrarija... V filmu med predstavitvijo je o Italiji prepevala Gianna Nannini, vsi pogovori so bili, tudi na vseh kasnejših tiskovnih koneferencah, izključno v italijanščini, celo Grka, aerodinamika Nicholasa Tombazisa je Montezemolo predstavil kot Italijana, ki je le po pomoti Grk. Zakaj to pišem? Ker smo zadnjih deset let poslušali, da je Ferrari že davno prerasel okvire Emilije Romagne, tudi Lombardije in Italije, da gre za mednarodno ekipo, mednarodne pokrovitelje in odprtost v svet z najboljšimi ljudmi, ki smejo delati v Ferrariju, njihova nacionalna pripadnost ali znanje italijanščine pa so daleč v ozadju.

No, danes se mi je zdelo, da ni bilo prijetno sedeti v dvorani za sestavljanje Ferrarijevih osemvaljnih športnikov, če nisi znal italijansko. Tudi beseda "latinsko" je bila neprestano na ustnicah Luce di Montezemola, in vse skupaj me je spomnilo na čase, ko je bil Ferrari zelo latinski, a zaradi tega tudi zelo daleč od uspehov, zmag, naslovov... Več kot dvajset let je trajala suša Ferrarija, od leta 1979 do leta 2000, in šele s prihodom Jeana Todta leta 1993 se je z internacionalizacijo scuderije začel preporod poskočnega konjiča iz Maranella. Sedem let je trajalo, da so rdeči prišli do vrha. S Francozom poljskega porekla Todtom, Angležem Rossom Brawnom, Južnoafričanom Roryjem Byrnom in Nemcem Michaelom Schumacherjem. Nič latinskega ni bilo v tem preporodu Ferrarija. Škodoželjni pisci z Apeninskega polotoka so že pisali, da je v Maranellu le še espresso res italijanski. Neprijeten molk je povedal veliko ob premisleku pred odgovori o Michaelu Schumacherju, ki se je iz večnega ambasadroja Ferrarija prelevil v nevarnega tekmeca. Napis "Trg Michaela Schumacherja" ob Enzovi hiši na stezi v Fioranu, kjer so bili pogovori s člani ekipe, je močno kazal ironijo dogajanja zadnjega pol leta, in Mintezemolu ni preostalo drugega, kot da večrta ponovi, da je prav on inženir Schumijevega povratka v formulo ena, pa čeprav nazadnje h konkurenci.

Zdaj se vse vrača v italijanske roke, le redke so še izjeme, ki ne znajo italijansko, celo Grk Tombazis govori tekoče jezik naših zahodnih sosedov. Tehnični šef Aldo Costa je od Toyote nazaj pripeljal Luco Marmorinija, trije testni, bolj promocijski dirkači, so Latinci, dva Italijana (Giancarlo Fisichella, Luca Badoer) in Španec (Marc Gene), oba dirkača govorita tekoče italijansko (Fernando Alonso in Felipe Massa), celo iz oddelka za medije so izginili vsi, ki niso bili Italijani. Miodrag Kotur, šef Ferrarijeve logistike, je od prvega januarja v Veliki Britaniji pri Lotusu, saj je imel dovolj tega, da vse drvi nazaj v nacionalne okvire zeleno belo rdečega, kar je tudi nov barvni simbol na dirkalniku.

Težko danes govorimo o novem dirkalniku F10, to je poudaril tudi novi up Ferrarija Fernando Alonso, za takšne ocene bo potrebno počakati vsaj še kak teden, do konca prvih testiranj v Valenciji. Vsaj do takrat pa se lahko Italijani in vsi tifosiji po svetu veselijo Ferrarijevega povratka h koreninam, ko je, roko na srce, Ferrari več pozornosti zbujal zaradi škandalov, sporov in neuspehov kot pa zaradi zmag na dirkalnih stezah. Če pa bodo kljub vsemu uspešni, bo imel Montezemolo aduta v rokavu; "Vidite, zmoremo tudi z Italijani in Latinci!" In tudi to bo povedal le po italijansko.

08.01.2010

Muke po Maxu

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober