Miran komentira

Stisnjen pred zid - le junak ali bedak!

hitrikrog.si, 31.05.2010

Ko je dirka v Carigradu po nekaj krogih rahlo zašla v monotonijo, in smo menili, da jo lahko reši le še kakšna ploha, ki se je obetala iz temnih oblakov, so se razbesnela čustva ekipnih tekmecev. Najprej pri Red Bullu, kar bo zaradi nesreče vodilnih še dolgo odmevalo, nato pa še pri McLarnu, kjer pa so imeli srečo z milimetri in sta oba dirkača prišla do cilja. Malo je manjkalo, pa bi se Schumacher čudil, kako je lahko s tako počasnim mercedesom v Carigradu zmagal!

Kolikor je bilo ljudi v paddocku razkošnega dirkališča v Carigradu, toliko je bilo mnenj o trčenju Sebastiana Vettla in Marka Webberja. Ne bom se postavil na eno ali drugo stran, saj nisem ne Nemec ne Anglež in ne Avstralec, ali zaradi simpatij do enega ali drugega, ampak bom nanizal nekaj dejstev, ki morda trčenje postavljajo v pravo luč. To trčenje v 40. krogu VN Turčije je bilo le posledica tega, da Red Bull od začetka sezone razmišlja narobe.

Se še spominjate McLarna leta 2007, ko so se v Wokingu pred sezono odločili, da bodo iz mladega Lewisa Hamiltona naredili svetovnega prvaka. Pozabili so, da so kupili svetovnega prvaka, in to dvakratnega. Ob tem so Fernandu Alonsu obljubili, da bo vzgajal mladega Angleža... Ostalo veste. Spori za zeleno mizo, prerivanje na stezah, obtoževanje v paddocku, vpletenost v vohunsko afero, in Alonso je moral že po eni sezoni zapustiti McLaren. Jezen, razočaran, prevaran. Največja krivda za to leži pri Ronu Dennisu in vodstvu ekipe McLaren. Tudi vzrok ali povod za nedeljsko nesrečo v Carigradu leži v obnašanju vodstva ekipe Red Bull, ki je imelo že pred prvo letošnjo dirko le en cilj - Sebastiana Vettla povzdigniti do svetovnega prvaka. Z Webberjevo pomočjo pa so hoteli osvojiti še konstruktorski naslov. Podobno kot pri McLarnu pred tremi leti je to račun brez krčmarja.

Mark Webber ima dobrih 30 let, je desetletje starejši od Vettla, ima več izkušenj, je vražje hiter dirkač, mnogo mirneje vozi dirkalnik od Nemca, bolje varčuje material med dirkami in treningi, ni prav nič zvezdniški in to pomlad je začutil, da prihaja priložnost njegovega življenja. V Carigrad je prišel po dveh zaporednih zmagah v vodstvu svetovnega prvenstva, spet je bil najhitrejši na kvalifikacijah in do omenjenega 40. kroga dirke. Le zakaj bi se, morda le zato, ker je imel v tej fazi dirke nekaj desetink sekunde počasnejši dirkalnik, umaknil tekmecu iz ekipe? Samo zato, ker je Sebastian Vettel ljubljenec lastnika Red Bulla Dietricha Mateschitza, ker je njegov dirkaški boter dr. Helmut Marko, ki iz ozadja vodi ekipo Red Bulll in ker so se v Milton Keynsu že pozimi odločili, da stavijo na nemškega dirkalnega konja. Marku Webberju bodo morali zelo dobro argumentirati željo po tem, da naj se vodilni v svetovnem prvenstvu in vodilni na dirki umakne izzivalcu, ker gre pač za interno ekipno politiko. Formula 1 je resda sestavljena iz ekip, a prvi tekmec vsakega dirkača je moštveni kolega. V vsaki ekipi imamo dve majhni ekipi dirkača, inženirja in mehanikov, ki tekmujeta med seboj. Formula 1 je, čeprav je sestavljena iz ekip, individualen šport.

Še o nesreči. Mark Webber je ostal na svoji liniji, vozil ves čas naravnost, pustil Vettlu levo dovolj prostora, da se iz prenagljenega manevra tudi reši s pravočasnim zaviranjem in ostane za njim, ni pa se pustil zapeljati v skušnjavo, ki bi iz njega naredila javnega bedaka. Ni zavil v desno in s tem dovolil Vettlu, da prevzame idealno linijo pred naslednjim levim ovinkom in s tem seveda tudi vodstvo na dirki. Ogrožanje od zadaj, na katerega se zdaj sklicujeta Marko in Christian Horner, je grozilo vso dirko, a Hamilton vseh 40 krogov ni uspel mimo. Še več, Vettel je mesto pridobil zaradi malce predolgega Hamiltonovega postanka pred garažami.

In za konec še o značaju obeh dirkačev. Mladi in vse preveč zvezdniški Vettel je vsemu svetu pokazal, kaj si misli o nesreči, svojih besed pa ni omilil niti četrt ure kasneje pred novinarji. Mark Webber je po dirki zelo spoštljivo govoril o ekipi, nesreči in Vettlu. Jasno je zagovarjal svoja stališča, kljub temu pa niti z besedo ni napadel ne ekipe ne Vettla. Mnenje o tem, kdo je kaj naredil prav in narobe na tej dirki, pa si boste ustvarili seveda sami.

27.05.2010

Bernie in velemesta

04.05.2010

Titovi dirkači

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober