Miran komentira

Je Vettel budist?

hitrikrog.si, 28.10.2012

Kaj Vettla žene do zmag v Indiji? Iskal je odgovore na to vprašanje, a jih sam ni našel... Morda je to njegov odnos do Indije, njene zgodovine, kulture, verovanj, o katerih je govoril že lani in se vanje tudi poglobil. Vsekakor je to tudi njegov odličen dirkalnik. Njegova edina skrb to jesen ostaja Fernando Alonso. Ne Ferrari, pač pa Alonso, ki je v Indiji dirkal fantastično. Michael Schumacher z mercedesom vse bolj tone, še en odstop, še ena ponesrečena nedelja, vse slabše mu kaže v želji, da bi do slovesa od formule 1 po dveh desetletjih še enkrat zažarel. In Indija? Celo tako popularen šport se v tej nenavadni državi z veliko obrazi težko prebija v ospredje. Formulo 1 tu podpira izključno zasebni kapital, kar je redkost, a tudi tveganje, da bo navdušenje družine Gaur kmalu popustilo.

Dirkališče Buda dobro služi Sebastianu Vettlu. Nemec tu kraljuje že drugo leto zapored. Na treningih, na kvalifikacijah, na dirkah. Zmaguje z eno roko. Z vodstvom od štarta do cilja. In ko se smeji na odru za zmagovalce in v zrak vihti svoj kazalec, sploh ne ve, zakaj je tako. Že lani je veliko in pohvalno govoril o Indiji. O tem, da tukaj čuti posebno energijo, o ljudeh, ki so mu pri srcu, o vsem je pel že lani slavospeve. Že lani je obiskal Tadž Mahal, in to še pred dirko, poklonil se je njihovim običajem in verovanjem, božanstvom in prerokom. In Indija mu je to prijaznost veikodušno vrnila. Tudi zaradi tega Vettel ne najde racionalnega razloga, zakaj je bil na dirki v nedeljo spet nepremagljiv.

Med dirkalniki ta trenutek ekipa Red Bull v formuli 1 nima tekmeca. Neweyevi avtomobili so v ovinkih občutno hitrejši od konkurentov, Anglež je verjetno že pred odhodom v Azijo tiho računal na uspešne dirke na stezah, ki nagrajujejo dirkalnike z dobro aerodinamiko. Med dirkači pa ima Sebastian Vettel nevarnega tekmeca. Izvenserijsko je Fernando Alonso ospeljal dirko v New Delhiju, s petega na štartu se je prebil na drugo mesto, če pa bi mu uspelo prej prehiteli oba mclarna, bi bil v nevarnosti celo Vettel. Ne vemo, s koliko moči je vozil svetovni prvak iz Heppenheima, a Španec bi poskušal vse, da ga ulovi. Še enkrat se je izkazalo, kar govori Alonso že vse leto, da s petega mesta na štartu v sodobni formuli 1 ni mogoče zmagovati. Ferrari nima dovolj hitrega avtomobila na kvalifikacijah, nima dovolj hitrega avtomobila, ko dirkajo z mehkejšimi gumami, nima dovolj hitrega avtomobila, ko gre za steze z veliko hitrimi ovinki... Prevečkrat torej Alonso nima orodja, s katerim bi ogrozil Vettla. Tudi po drugem mestu v Indiji je dejal, da se ne bo predal do zadnjega metra v Sao Paulu. Bolje se bo veseliti tam, kot pa danes v Indiji, je težke bitke na zadnjih treh dirkah napovedal Red Bullu in Sebastianu Vettlu. Šlo bo za Alonsov in ne Ferrarijev boj z red bulloma, o tem ni dvoma.

Narain Kartikejan, edini indijski dirkač v formuli 1, je svojemu občinstvu v enem intervjuju pojasnil, da bi legendarni Michael Schumacher v red bull renaultu izgledal povsem drugače kot zdaj, ko dirka z mercedesom. Dirkač ekipe HRT je prepričan, da bi se v modrem dirkalniku tudi Michael Schumacher še spogledoval z zmagami, in nihče ga ne bi kritiziral, kot to mnogo počnejo zdaj. S stisnjenimi zobmi je Michael Schumacher stopil pred novinarje po še enem odstopu in klavrni dirki z mercedesom, njegovo slovo od tega športa postaja vse bolj boleče, saj mercedesa nista dovolj hitra niti za zlato sredino. Vse manj možnosti je, da bo sedemkratni svetovni prvak do konca leta osvojil še kak odmeven rezultat, recimo na stopničkah za zmagovalce.

V Indiji bo formula 1 potrebovala še nekaj časa, da bo postala šport za medije in domačine, a med mladimi je zanimanje veliko. To bo v Indiji vedno šport za elito, o tem ni dvoma, vzpodbudno pa je, da je to dirka, ki nastaja popolnoma z zasebnim denarjem. Tega danes nismo več vajeni, zadnji tak ljubitelj formule 1 je bil Tony George v Indianapolisu, še prej Japonec Tanaka v Aidi, oba pa sta prej ali slej omagala v vse dražjih pristojbinah za dirko. Če bo podjetniška družina Gaur, ki se v Indiji imenuje lahko kar formula 1, vztrajala toliko dolgo, da bo formula 1 postala pomembna športna prireditev, potem se bo lahko šport razvijal naprej... Indija je tako velika, da bi si zaslužila dve dirki, je bil hudomušen Bernie Ecclestone,  ampak za to bo morala počakati še kakšno desetletje. Kot izgleda zdaj, bo čez deset let kar velik uspeh, če bo zadržala vsaj to eno dirko.

26.10.2012

Pot v Indijo

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober