Miran komentira

Družinska pravljica in zmešnjava pravil

hitrikrog.si, 27.05.2013

Letošnja 71. VN Monaka je pokazala vso razsežnost dirkanja v formuli 1. Na eni strani pravljična in filmska družinska zgodba Rosberg, saj sta oče in sin oba postala kralja monaških ulic. Natančno 30 let je minilo od zmage Kekeja Rosberga, Nico pa je prvi sin kakega zmagovalca Monaka, ki mu je to uspelo še enkrat. Senca te zgodbe je dejstvo, da odnosi med očetom in sinom niso dobri, zaradi tega je Nico več pozornosti po zmagi posvečal svoji mami kot pa očetu, ves čas pa se je izmikal pogovoru o primerjavi z očetom in tej dvojni družinski zmagi. Ob tem so komisarji FIA razpravljali o protestu Ferrarija in Red bulla proti tajnem testu Pirellija z Mercedesom v Barceloni, a za zdaj se ni zgodilo še nič. Razplet bo odvisen od Mercedesove forme na naslednjih dirkah. Tako pač deluje formula 1.

Rad imam pravljične zgodbe. Filmske. Kot je filmska zmaga Nica Rosberga v Monte Carlu, natančno 30 let po tem, ko je zmagal njegov oče Keke Rosberg. Manj filmsko je bilo nadaljevanje. Nico Rosberg nima najboljših odnosov s svojim očetom. V Nemčiji je odrasel s svojo mamo Sino, Nemko, ki jo je oče zapustil, česar Nico svojemu očetu nikdar ni odpustil. To je bilo čutiti tudi v nedeljo pod palačo v Monaku, ko je v Mercedesovem bivalniku Nico Rosberg še dolgo pripovedoval novinarjem svoje občutke o tej nepozabni zmagi. Ves čas je govoril raje o sebi, svojem otroštvu, svojih sošolcih, prijateljih, Monaku, kot ga je doživljal v otroških letih... Vedno se je izmaknil intimnemu odgovoru o tej fimski zgodbi očeta in sina, ki sta zmagala v Monaku. Edinega očeta in sina v vsej osemdesetletni monaški zgodovini. A filmske zgodbe niso vselej resnične. Škoda, sicer bi bila nedeljska pravljica popolna. Tako pa bo morda nekoč navdihnila kakšnega producenta ali režiserja, ki bo prišel v Monte Carlo na dirko s filmskega festivala v Cannesu, kot je to vedno in tudi letos ni bilo drugače. 

In kdor pozna formulo 1, lahko pričakuje tudi takšne obšportne eksplozije, kot je odjeknila v nedeljo dopoldne pred dirko, ko sta Ferrari in Red Bull vložila protest zaradi zasebnega in skrivnega Pirellijevega testiranja gum z Mercedesom na stezi v Barceloni teden dni pred monaško dirko. Neverjetno, kako malomarni so postali vohuni ekip, saj je Mercedes v Barceloni ostal z vso opremo in bivalniki še ves teden, nihče pa ni posumil, da gre lahko za testiranje, dirkači so bili v soboto zvečer popolnoma presenečeni, ko jim je Charlie Whiting povedal za omenjeno testiranje. In tipično za formulo 1, pojavljale so se različne informacije, polresnice, zavajajoče zgodbe. Naj pojasnim. Pogodba Pirellija s formulo 1, to je z lastnikom komercialnih pravic, s podjetjem FOM, ki ga vodi Bernie Ecclestone, dovoljuje testiranje za potrebe gumarja do 1000 kilometrov tudi med sezono. In to z dirkalniki, ki še niso za v muzeje, torej aktulanimi avtomobili. Pravila FIA, torej športne oblasti, pa prepovedujejo vsakršna testiranja med sezono, razen nekaj 100 kilometrov v komercialne namene. Vas to ne spominja na našo državo? Ko en zakon določa nekaj, nek drugi zakon pa to izključuje! In v tej zmedi se vedno najdejo nekateri, ki uspešno krmarijo med nedosledno in slabo usklajeno zakonodajo. Podobno je vedno v formuli 1. Le da so posledice tega v formuli 1 manj boleče, kot v primerih, ko se tako obnašajo države.

Komisarji FIA so tako po zaslišanju vseh vpletenih in pregledu dokumentacije in dokazov ugotovili, da je šlo za nenavadno potezo Mercedesa in Pirellija, ki potrebuje dodatna pojasnila, vseeno pa si je FIA pridržala pravico nadaljnjega odločanja o tej zadevi. Rosbergova zmaga v Monaku tako ni več vprašljiva, zgodba pa je zapletena, saj Pirelli še vedno ni jasno odločen, ali bo dobavljal gume formuli 1 tudi v prihodnje. September, ko je zadnji čas za potrditev gum za prihodnje leto, pa se bliža. FIA je nakazala možnost, da namerava kaznovati kršitelje, to je v prvi vrsti Pirelli, posredno pa tudi Mercedes. En in drugi sta pomembna za formulo 1, predvsem za komercialnega šefa Ecclestona, ki si ne želi odhoda ne Pirellija ne Mercedesa, kar pa bi morebitna kazen lahko povzročila. Tudi Stefano Domenicalli, Ferrari in Christian Horner, Red bull, sta po dirki blažila svoje besede in nista krčevito zagovarjala kazni za Pirelli in Mercedes. Gre bolj za pojasnila, sta bila enotna. No ja, če se bodo razmerja v Montrealu čez dober teden spet postavila na svoje mesto, Mercedes pa bo spet močneje in hitreje obrabljal gume od najboljših, potem bo FIA verjetno vse skupaj pospravila v arhiv. Če pa bo Mercedes nadaljeval zmagoviti pohod iz Monaka, se bo ob tem zaostrila Domenicallijeva, Hornerjeva in še čigava retorika, potem pa bo tudi FIA bolj odločna, kot je bila v nedeljo zvečer v Monte Carlu.

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober