Miran komentira

Imola 1994. Moj spomin

hitrikrog.si, 30.04.2014

Obletnice so za to, da se spomnimo. Tokrat gre za črn dirkaški vikend v Imoli, ki je vzel dve dirkaški življenji, tudi Sennovo. Roland Ratzenberger je bil nekdo, ki ga je Senna komajda poznal, saj je bil novinec v formuli 1, a Brazilca je Avstrijčeva smrt tako zelo pretresla, da je razmišljal o takojšnjem umiku iz formule 1. Bil sem na tej dirki, a zdaj, ko se pripravljam pisat to kolumno, sem ugotovil, da se pravzaprav ne spomnim skoraj ničesar več. Človeška narava je pač takšna, da pomni lepo in izganja slabo, grdo in grozno, morda je zato moj spomin na ta konec tedna precej luknjast. Mislim, da o tem pišem celo prvič. Spomin na Ayrtona se mi je zdel pač vedno neka zgolj osebna reč.

Dvajset let je malo za svet, a mnogo več za posameznika v njem. Bil sem na dirki v Imoli, ki je bila med prvomajskimi prazniki leta 1994. Poskušam se spomniti dogodkov okrog te dirke, a je čas spomine zelo zabrisal. Sprašujem se tudi zakaj? Morda je smrt dveh dirkačev, prvih dveh pred mojimi očmi, tako močno vplivala name, da sem poskušal veliko podrobnosti in dejstev tega konca tedna potlačiti v svojem spominu? Morda gre preprosto za to, da od leta 1990 hodim na skoraj vse dirke formule 1, izpustil sem jih morda vsega petnajst, od takrat do danes pa jih je bilo nekaj več kot 400, ter s tem nikakor ne morem v spominu ohranjati vseh podorbnosti z vseh teh dni, kaj dni, mesecev, let, preživetih na dirkališčih po vsem svetu? Morda pa imam s tem, ko se staram, le nekoliko slabši spomin, kdo ve? Kljub temu bom poskušal sestaviti mozaik tega tragičnega vikenda, moj majhen prispevek k spominu na nesrečno dirko pred dvajsetimi leti.

Priznati moram, o Rolandu Ratzenbergerju nisem vedel veliko. Avstrijec je dirkal s simtkom, dirkalnikom, ki bi ga danes lahko primerjali z marussio ali caterhamom. Ker je bil novinec, sem vseeno želel izvedeti nekaj tudi o njem. V petek smo s kolegi, jasno Avstrijci in Nemci, stali ob zidu, ki ločuje stezo od boksov, mislim, da je bilo nekje ob enem izmed treningov, saj so bile takrat kvalifikacije tudi še v petek popoldne. Vem, da smo nekaj minut klepetali z Ratzenbergerjem. Bil je navdušen nad tem, da se je uspel prebiti v formulo 1, z občudovanjem je govoril o tem športu, moči dirkalnikov in dirki, ji je bila pred njim. Ne spomnim se nobenega detalja, a zaznal sem, da je bil zelo resen, odrasel, bi rekel. Morda je slutil tragedijo, a tega seveda nikakor ne morem trditi. Ni pa bil klasičen, nekoliko vzvišen in naveličan novinarjev, kar krasi mnogo sedanjih dirkačev formule 1. Bil je, kolikor sem lahko spoznal v teh nekaj stikih z njim, zelo prijeten fant.

Z Ayrtonom Senno sem zadnjič govoril v četrtek pred dirko. Ne v Imoli, pač pa v Padovi, kjer je Brazilec predstavil svoje dirkalno kolo. Senna je bil znan po tem, da je imel mnogo svojih izdelkov, ki so bili skrbno izbrani in so vedno predstavljali vrhunec tehnologije in dizajna. Povsem drugače od plastičnega kiča, ki ga je s pomočjo svojega menadžmenta takrat svojim navijačem ponujal Michael Schumacher. Senna je bil član brazilske visoke družbe, iz družine izobražencev in podjetnikov, z zelo izbranim okusom in vrednotami. To je bilo moč videti v vsem, česar se je lotil. Le na dirkalni stezi ni poznal milosti in popuščanja. Po tem, ko smo spoznali čudovito kolo Carraro z njegovim logom S, smo ob soku in kavi v hotelu Sheraton v Padovi lahko z njim še malo poklepetali. Časa ni bilo veliko, saj je Senna malce zamujal, prišel je namreč iz Münchna, kjer sta se z mlajšim bratom Leonardom dogovarjala z Audijem o prevzemu uvozništva za Brazilijo. Vedel sem, da bi bila to odlična priložnost za intervju z njim, a na RTV Slovenija, kjer sem takrat honorarno delal vse drugo, razen formule 1, niso pokazali nobenega zanimanja za to, da bi z menoj do Padove poslali snemalno ekipo. Dobro se spominjam svojega razočaranja in jeze zaradi zamujene priložnosti in odnosa RTV do novinarskega profesionalizma. Kljub temu sem šel na poti v Imolo še v Padovo, pač z radijskim mikrofonom. Ivica Blažičko, ki je takrat komentiral formulo 1 za HTV, je prišel s snemalno ekipo in posnel intervju, ki je bil Sennov zadnji tovrstni intervju, seveda je zaradi tega kasneje intervju obkrožil svet.

Bežno se spomnim petka, mnogo bolj pa sobote, ko se je ubil Roland Ratzenberger. Sredi kvalifikacij je počilo v ovinku Villeneuve, Avstrijec si je zlomil tilnik in je bil takoj mrtev. Senna je tekel na kraj nesreče, po paddocku se je razlezel vonj po smrti. Bil je žalosten večer, šli smo na običajne tagliatele con funghi v eno izmed podeželskih gostiln v okolici, na poti v Bolognjo pa je bil tudi hotel Castello, malce dvignjen s ceste na griču, kjer je stanoval Senna vsa leta v isti sobi, tam je stanova tudi Ron Dennis, pa tudi Frank Williams. Senna je bil na tej dirki brez svoje prijateljice Adriane, ki jo je njegova družina zavračala, Ayrton pa družinskega perila ni rad pral javno. Ker je bil z njim na dirki brat Leonardo, je morala Adriana ostati doma. Takoj po večerji je šel Ayrton v svojo hotelsko sobo, dolgo se je tam pogovarjal po telefonu z Adriano, ki je to jutro priletela iz Brazilije na Portugalsko v Sennovo vilo, v nedeljo zjutraj pa je bil tih, mrk, zamišljen... Na dirki je po varnostnem avtomobilu Senna s polomljenim volanskim drogom zletel v zid v Tamburellu in odtrgana obesa mu je predrla čelado. Uradno je umrl v bolnišnici v Bolognji, a v bistvu zanj ni bilo rešitve. Najprej smo seveda dolgo čakali, tekali naokrog, zbirali informacije... Prvi, ki je izvedel novico o Sennovi smrti, je bil Helmut Zwickl, avstrijski novinar, ki mu je to povedal Sennov brat Leonardo, kakšno uro pred tem, ko so v bolnišnici tudi uradno sporočili dirkačevo smrt.

Spominjam se, da je bil to novinarsko zelo razburljiv konec tedna. Najprej že v petek nesreča mladega Rubensa Barrichella z jordanom, prevračal se je neskončno dolgo, a si pri tem zlomil le nos. Nato smrt Rolanda Ratzenbergerja, v nedeljo pa še Sennova smrt, ob tem pa poškodovani gledalci na tribuni, ki jih je zadelo odpadlo kolo z nesreče na štartu med JJ Lehtom in Pedrom Lamyjem, pa nesreča mehanikov med dirko, ki jih je v boksih poškodoval Michele Alboreto. Vse te zgodbe so se mešale vso nedeljo popoldne in nas, novinarje, adrenalinsko držale pokonci do pozno v noč... Okrog polnoči, morda malo prej, sem se odpeljal proti Ljubljani, pri Ferrari sem se ustavil na enem izmed počivališč in srečal skupino slovenskih navijačev. Bili so potrti in žalostni, čeprav so bili večinoma oblečeni v Ferrarijeve barve. To je bil dan, ko formula 1 ni poznala barv ali tekmovalnosti. To je bila nedelja, ko se je formula 1 za vedno spremenila. Na bolje? Vsekakor, saj od takrat na treningu, testiranju ali dirki formule 1 ni umrl nihče več. V ponedeljek zjutraj sem neprespan sedel v banji, ko me je poklical Igor Bergant, takrat urednik ponedeljkove športne oddaje Sedma steza. Kljub prazniku sva nameravala narediti oddajo o Senni in tragediji iz Imole, a takratni urednik športa Marijan Lah jo je preprečil. Češ, naj gre v program kar vnaprej posneta oddaja o slovenskem tenisu. Počasi sem se zavedel razsežnosti in tragičnosti minulega konca tedna, pa tudi slovenske medijsko uredniške bede.

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober