Formula 1 2015

Sir Lewis

Na poti iz Freiburga, 27.10.2015

Najbolj prijetno je, ko svetovnega prvaka dobimo na zadnji dirki. Najboljše kar v zadnjem ovinku. No, velikokrat ni tako. Tudi letos je bil Nico Rosberg prešibka protiutež odličnemu dirkaču, ki je dirkal skoraj brez napak in imel ob tem tudi več sreče s tehniko svojega mercedesa. Lewis Hamilton že od poletja naprej ni imel tekmecev, vprašanje časa je bilo le, kdaj bo osvojil svoj tretji naslov svetovnega prvaka. Letos je bilo prvič, ko je to storil zelo suvereno, tri dirke pred koncem sezone. Podira rekord za rekordom, skrbi ga že, da mu bo kmalu zmanjkalo motivacije. No, tako bo le, dokler bo Mercedes najboljša ekipa v formuli 1. Prihodnje leto še ni videti sprememb, leto 2017 pa zna spet premešati karte. Hamiltona pa nove razmere na novo motivirati.

Sir Lewis

Jackie Stewart je bil ob Dirkališču Amerik v Austinu navdušen, da je dobil naslednika. Britanec Lewis Hamilton je prvič po njem trikrat postal svetovni prvak formule 1. Še več, naslov je uspel osvojiti dvakrat zapored, ga torej obraniti, kar Stewartu nikdar ni uspelo. Lewis Hamilton je zmagal tudi na dirki, ki jo je zaznamoval dež, ki je bil ostanek tropskega tajfuna iz Mehiškega zaliva. Ves konec tedna je bilo v Austinu deževno, šele med dirko se je steza posušila do te mere, da je napovedovala odlično dirko. Kljub temu, da je Lewis Hamilton že na štartu pokazal svoj značaj in Nica Rosberga izrinil s steze, je dolgo časa kazalo, da bo vendarle na naslov moral počakati še en teden, do dirke na prenovljenem dirkališču bratov Rodriguez v Ciudad de Mexicu. Le do odločilne Rosbergove napake, po kateri sta tudi Totto Wolff in Niki Lauda spoznala, da Hamiltona zaradi nemarnega manevra v prvem ovinku ne bosta prav glasno oštela. čeprav sta napovedala, da se bosta z njim, ko se vročica okrog slavja, resno pogovorila.

Zelo dobro je bila na mokrem vidna aerodimična premoč Red Bulla, saj sta Danil Kvjat in Daniel Ricciardo uvodni del dirke vodila. Prehitevala sta oba mercedesa, ekipa pa je jasno pokazala, da ima še vedno najboljši dirkalnik, ki pa nima dovolj dobrega Renaultovega motorja, da bi lahko na vrhu izzivali ekipo Mercedes. Jeza avstrijske ekipe in Helmuta Marka iz Milton Keynsa je razumljiva. Konkurentje to prav tako vedo. Zaradi tega ne Ferrari ne Mercedes nista želela modrim za prihodnje leto dati svojega motorja. Ferrari je bil pripravljen pomagati le Torru Rossu. Mercedes pa si je povsem premislil. Soliden dirkalnik imajo tudi v srebrni ekipi iz Brackleya, toda njihovo orožje je predvsem motor. In Lewis Hamilton. Anglež je počasi postal izključna številka ena v ekipi, kar je dokazal tudi v Austinu.

Nico Rosberg psotaja vse bolj druga violina. To je vse bolj jasno tudi Tottu Wolffu in Nikiju Laudi. Slednji že prej ni dal veliko na Nemca, saj je prav Lauda prepričeval Lewisa naj vendarle iz McLarna prestopi k Mercedesu. Čeprav je Hamilton kasneje potrdil, da je za njegov prestop najbolj zaslužen Ross Brawn, ki ga je s svojimi načrti in idejami prepričal v to, da ima pri Mercedesu ob novih pravilih, ki so v formulo 1 pripeljala zapletene hibridne pogonske sklope, največ možnosti za uspeh. Rosberg je vedno ubogal ekipo. Rosberg je dirkač, ki je lepo vzgojen. Njegov značaj ni agresiven, ni izrazit individualist, kar je videti tudi na dirkah. Ko je Rosberga pred leti Brawn prosil naj hitrejšega Hamiltona spusti pred sebe, je Nemec to ubogljivo storil, seveda s pričakovanjem, da bo tako tudi, ko bo treba pomagati njemu. No, Hamilton se je ob tem, ko je Rosberga v nedeljo zrinil s steze, ekipi po radijski zvezi le opravičil, to pa je bilo tudi vse. Zato je Hamilton že tretjič svetovni prvak, Rosbergu pa ostane večen izgovor dirkačev, ki jim ne uspe - prihodnje leto. A tudi prihodnje leto ne bo Rosbergu v tem dvoboju nič lažje. Zaradi pravil oziroma motorjev, bo ekipa z zvezdo še vedno imela nekaj prednosti, dvomim pa, da jo bo Rosberg v boju s Hamiltonom uspel obrniti v svojo korist. Do zdaj za takšen razplet ni pokazal pravih dirkaških lastnosti.

Lewis Hamilton v čustvenem trenutku sreče ni pozabil opozoriti na svoj preporod. "Vedno sem bil hiter dirkač, a pri McLarnu so me ves čas omejevali, poskušali so me spremeniti, pri Mercedesu pa sem končno dobil ob dirkalniku, ki je najboljši, še svojo svobodo. In ta je ključna, da sem zdaj tako dober in hiter," je povedal svetovni prvak, ki je dodal še, da mu bo zdaj, ko je tudi po naslovih svetovnega prvaka ujel Aytrona Senno, morda zmanjkalo izzivov. No, na nekaj v Britaniji še čaka. Na viteški naziv, čeprav ga je kraljica Elizabeta II postavila v čakalnico z nazivom MBE. Za kratico pred svojim imenom bo seveda moral vsaj za stopničko preseči svojega predhodnika, sira Jackieja Stewarta. Prihodnje leto ima za kaj takega, ne glede na Rosbergove besede, odlično priložnost. Leta 2017 pa se bodo, če lahko verjamemo, da bo FIA z Bernijem Ecclestonom proti volji proizvalajcev motorjev izsilila nova pravila in 2,2 litrske biturbo šestvaljnike brez hibridnega dela, karte spet na novo premešale. Tudi s Hamiltonom?

 

22.10.2015

Cerar je gol

Miran vozi

Spodaj športnik, zgoraj SUV

BMW X4 M40i

Foto: Bor Dobrin

Spodaj športnik, zgoraj SUV - BMW X4 M40i

> Arhiv Miran vozi

Facebook

 

Že objavljeno

2017
    Junij
    April
    Januar
2016
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2015
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2014
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Maj
    April
    Marec
    Januar
2013
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2012
    December
    November
    Oktober
    September
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2011
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2010
    December
    November
    Oktober
    September
    Avgust
    Julij
    Junij
    Maj
    April
    Marec
    Februar
    Januar
2009
    December
    November
    Oktober